Maszyny budowlane

Na krajowym rynku dostępna jest od niedawna nowa ładowarka kołowa firmy JCB, oznaczona symbolem 403. To najlżejsza i najmniejsza maszyna w ofercie tego producenta. Jeden z najważniejszych atutów nowej ładowarki JCB 403 stanowi tzw. łamane podwozie: koła nie są skrętne, a wykonywanie manewrów jest możliwe dzięki przegubowi. W rezultacie mierząca 3.959 mm ładowarka kołowa ma średnicę zawracania wynoszącą 2.653 mm. Maksymalny udźwig wynosi 1.290 kg, a maksymalna wysokość podnoszenia z ramieniem o standardowej długości to 2.180 mm.

Maszyny na kołach zyskują uznanie w Polsce, ich sprzedaż z roku na rok zbliża się do poziomu gąsienicowych. Według sondowanych sprzedawców w Polsce najczęściej kupowane są koparki na kołach firm: Atlas Terex, Caterpillar, Doosan, JCB, Liebherr, Komatsu, New Holland i Volvo. Według statystyk Committee for European Construction Equipment sprzedano 360 nowych koparek kołowych. To co prawda mniej niż gąsienicowych - 450 sztuk i dużo mniej niż koparko-ładowarek, ale i tak zdaniem sprzedawców jest to bardzo dobry wynik.

Nasz portal Truck.pl to nie tylko ogłoszenia dotyczące kupna-sprzedaży samochodów ciężarowych, dostawczych, ciągników siodłowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych. To również bogate archiwum artykułów dotyczących tego rynku, które ukazały się w tygodniku "Auto Market Truck". Najstarsze z nich mają już prawie osiem lat, po raz pierwszy w portalu opublikowane zostały w lipcu 2000 r.

Kompaktowe walce Ammann o masie od 2,3 do 3,9 tony to najnowsza propozycja tego producenta w klasie walców wibracyjnych. Maszyny można kupić zarówno w wersji tandemowej, jak i kombinowanej z jednym bębnem. Ammann serii AV2-2 potrafi zagęszczać w dwóch częstotliwościach i dwóch amplitudach. Dzięki temu może pracować nie tylko przy zagęszczaniu asfaltów, ale także nawierzchni ziemnych i przygotowawczych pod asfalt.

Mimo rosnących kosztów przewozu wzrasta zainteresowanie transportem maszyn budowlanych. Urządzenia przywożone są z zagranicy bądź przemieszczane między różnymi placami budów w Polsce. Dobrym i pewnym źródłem dochodu dla firm wożących ciężkie ładunki jest także import maszyn z Europy Zachodniej do Polski. Gros z przywożonych maszyn to nowe koparki czy też spycharki, które trafiają do klientów przez oficjalnych importerów. Podstawowym problemem dla firm przewożących ładunki ponadgabarytowe w Polsce jest konieczność każdorazowego występowania o zezwolenie na tego typu przewóz. Według przewoźników czas oczekiwania to zazwyczaj dwa tygodnie, ale bywa też dwukrotnie dłuższy.

XCMG to uznany producent dźwigów samojezdnych. Na polskim rynku oferuje trzy modele o udźwigu od 25 do 70 ton. Wszystkie dźwigi XCMG posiadają certyfikat CE i spełniają obowiązujące normy czystości spalin. We wszystkich znajdziemy także podzespoły uznanych światowych producentów. Pierwsze trzy sztuki dźwigów XCMG QY25K5 zostały zaprezentowane klientom na specjalnym pokazie w siedzibie firmy Hortpak w połowie stycznia bieżącego roku. Zainteresowanie zakupem tego typu sprzętu było tak duże, że przez następne dwa tygodnie organizowano dodatkowe indywidualne pokazy

Volvo Maszyny Budowlane zmodernizowało serię swoich miniładowarek kołowych. Maszyny otrzymały nowe silniki i hydrostatyczny napęd. Steruje się nimi teraz przy pomocy dżojstika. Największą różnicą w porównaniu z pierwszą serią miniładowarek Volvo jest zastosowanie nowych silników. Wcześniej, gdy konstruowano pierwszą serię, Volvo nie miało małych czterocylindrowych jednostek napędowych, które można by zastosować w tego typu maszynach. Korzystało więc z motorów Kuboty (modele MC60 i MC70) i Perkinsa (pozostałe). Tym razem jednak opracowano własne nowe czterocylindrowe wysokoprężne jednostki.

Rynek nowych spycharek gąsienicowych w Polsce rośnie z roku na rok. W 2006 r. nad Wisłą sprzedano około 80 maszyn tego typu, w ubiegłym roku - według szacunków importerów - osiągnięto rekordową sprzedaż - 150-160 sztuk. Ten rok, jak twierdzą eksperci, ma być jeszcze lepszy. Na polskim rynku dostępne są spychacze takich firm jak: Caterpillar, HSW (Huta Stalowa Wola), Komatsu, Liebherr i Shantui. Spośród nich jedynie HSW to rodzima marka. Do najpopularniejszych spychaczy na rynku należą modele średniej wielkości. Hortpak sprzedaje najwięcej Shantui SD16 o masie 17 ton. W Komatsu najchętniej kupowane są maszyny małe i średniej wielkości. Gros sprzedaży Caterpillara stanowią modele D6N i D6R o masie 15-23 t. Wśród maszyn Liebherra największym popytem cieszą się modele PR724 i PR734, których masa oscyluje w przedziale 16-25 t.

Firma Liebherr wdrożyła do produkcji nowe wozidło sztywnoramowe - TI 274. Przy masie własnej 170 ton bierze na pakę ładunek o 120 ton cięższy. Standardowo w tego typu pojazdach montowane są bliźniacze koła, jednak w nowym wozidle Liebherra koła rozdzielono, a między nimi umieszczono m.in. elementy zawieszenia. Takie rozwiązanie pozwoliło na zwiększenie ładowności, bowiem przy czterech rozdzielonych kołach skrzynia ładunkowa ma lepsze podparcie z tyłu.

Amerykańska firma JCB wprowadza właśnie na polski rynek dwa nowe modele nośników teleskopowych Loadall, oznaczone symbolami 535-125 HiViz i 535-140 HiViz. Maszyny o masach 9.140 i 10.470 kg zaliczane są do średnich. Nowe nośniki teleskopowe JCB mogą być wyposażone w szeroką gamę osprzętu, m.in. widły do palet (dostępne w standardzie), kubły skipowe, łyżki koparkowe, zamiatarki samozbierne lub haki dźwigowe. Wszystkie dają się montować w systemie szybkozłączy, poprzez adapter Q-fit.

Koparka gąsienicowa to maszyna, którą można zastosować do wielu różnych zadań. Jej uniwersalność sprawia, że jest bardzo popularna. Większość polskich importerów ma w swojej ofercie najnowocześniejsze maszyny tego typu, coraz krótsze są również czasy oczekiwania na taką koparkę. Jest wielu producentów tego typu maszyn. W Polsce koparki gąsienicowe oferują m.in. takie firmy, jak Atlas Terex, Doosan, Cat, Hyundai, XCG, JCB, Liebherr, Fiat, Komatsu, Volvo. Można wybierać maszyny różnej wielkości. Największe oferowane w Polsce koparki gąsienicowe ma w swoich katalogach Caterpillar, gdzie znaleźć można model 385C FS o masie eksploatacyjnej 92,1 tony.

Jest miniładowarką słowackiej marki Locust. Maszyna właśnie trafiła na polski rynek za sprawą firmy importującej Waryński Trade z Warszawy. Rywalizować ma tu z podobnymi ładowarkami takich marek, jak: Bobcat, Caterpillar i New Holland. Zwracają uwagę niewielkie rozmiary miniładowarki. Przy długości 3.390 mm (wraz z łyżką) ma 2.080 mm wysokości oraz 1.880 mm szerokości. Osprzęt roboczy stanowić mogą nie tylko łyżki ładowarkowe oraz koparkowe, ale również młoty hydrauliczne, walce wibracyjne, frezarki, lemiesze, świdry, glebogryzarki, widły.